F1 News.es

El fin de semana del 24, 25 y 26 de Abril, tenemos cita con el Mundial de Fórmula uno, en el circuito de Bahrein, ubicado en pleno desierto. La pista se construyó en el año 2003 y el campeón de 2004 y 2005 fue el piloto de Renault F. Alonso.

La longitud del circuito es de 5,417 kilómetros las vueltas son 57 y el total de la carrera: 308,523 Kilómetros.

Las altas temperaturas y las grandes frenadas son un factor importante, a tener en cuenta, en el circuito de Bahrein. La refrigeración de los neumáticos y el desgaste de los discos de carbono de los frenos, pueden ser los protagonistas poco deseados, por los monoplazas.

Desde la parrilla de salida y hasta la primera curva, se alcanzan velocidades máximas, para tomar la curva nº 1 , tienen que reducir a 80 km/hora, curvas rápidas, grandes rectas, y un trazado lleno de polvo. Esperemos que ésta vez la lluvia no haga acto de presencia.

Los horarios:

Viernes: Libres 10:00-11:00, 13:00-14:00

Sábado: Libres 10:00-11:00, Clasificación 13:00

Domingo: Carrera: 13:30

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En la escudería Renault, empiezan a sumar errores y a buscar al posible responsable de los tres errores cometidos, en lo que va de mundial. Flavio Briatore, reconoce que la estrategia en China, falló por completo, cuando permitieron que Fernando Alonso entrara en boxes con el safety car dentro del circuito.

El jefe de Renault cree que el nuevo R29, con el nuevo difusor doble, era más rápido que Ferrari, McLaren y BMW, en el GP de China. Briatore, confía, en que sus dos pilotos, consigan buenas clasificaciones en Barcelona, ya que los monoplazas no han podido funcionar óptimamente debido a la climatología.

Mientras tanto en el equipo Ferrari, están empezando a pensar en la próxima temporada del 2010. La escudería italiana, aún no ha conseguido ni un solo punto en el GP de 2009.

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Intensa lluvia en el Circuito de China y varias salidas del Safety car. La estrategia del equipo Renault, no marchó bien. F. Alonso, en novena posición y los puntos se siguen escapando. Red Bull, coloca a sus dos pilotos, Sebastian Vettel (primero) y Mark Webber (segundo), en lo más alto de podio, seguidos de Jenson Button (Brawn GP), en la tercera plaza.

McLaren, respira un poco con Kovalainen, en 5º lugar y Hamilton en 6º. Ferrari, sigue esperando el milagro, pero de momento se tienen que conformar con el puesto 10º de Räikkönen y el 19 de Massa.

Clasificaciones GP de China:

1          Vettel              Red Bull

2          Webber           Red Bull

3          Button            Brawn GP

4          Barrichello      Brawn GP

5          Kovalainen     McLaren

6          Hamilton         McLaren

7          Glock              Toyota

8          Buemi             Toro Rosso

9          F. Alonso        Renault

10        Räikkonën      Ferrari

11        Bourdais         Toro Rosso

12        Heidfeld         BMW

13        Kubica                        BMW

14        Fisichella         Force India

15        Rosberg          Williams

16        Piquet             Renault

17        Sutil                Force India

18        Nakajima        Wiliams

19        Massa              Ferrari

20        Trulli               Toyota

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Sebastian Vettel (Red Bull), es el primero en la clasificación para la parrilla de salida en el GP de China. Fernando Alonso (Renault) y el nuevo difusor del R29, han dado la sorpresa. El piloto Asturiano, saldrá en la segunda plaza en China.

La racha de Brawn GP, llega a su fin, con la cuarta y quinta plaza, conseguida por Barrichello y Button. Mclaren salió con sus nuevos difusores y quedaron en la 9ª posición, Hamilton y Kovalainen en el puesto nº 12.

En la clasificación, previa al GP de China, solo utilizaron los Kers, dos escuderías: McLaren y BMW.

Clasificación:

1          Vettel              Red Bull

2          Alonso                        Renault

3          Webber           Red Bull

4          Barrichello      Brawn GP

5          Button            Brawn GP

6          Trulli               Toyota

7          Rosberg          Williams

8          Räikkönen      Ferrari

9          Hamilton         McLaren

10        Buemi             Toro Rosso

11        Heidfeld         BMW

12        Kovalainen     McLaren

13        Massa              Ferrari

14        Nakajima        Williams

15        Bourdais         Toro Rosso

16        Piquet             Renault

17        Kubica                        BMW

18        Sutil                Force India

19        Glock              Toyota

20        Fisichella         Force India

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En el primer día de entrenamientos, en el circuito de Shanghai, las escuderías Brawn GP, Toyota y Williams, siguen estando en cabeza de clasificación. Jenson Button hizo el mejor tiempo: 1:35.679, seguido de Rosberg a tan solo 25 milésimas.

Para Fernando Alonso, malos resultados. Fue el piloto más lento en la jornada de entrenamientos. Un par de salidas de pista y problemas con los neumáticos, fueron los malos compañeros del piloto Asturiano.

Los grandes equipos, como Ferrari o McLaren, siguen dando la vuelta a lo que nos tenían acostumbrados, encabezando casi las últimas plazas de la clasificación.

Clasificación:

1        Button (Brawn GP)

2        Rosberg (Williams)

3        Barrichelo (Brawn GP)

4        Webber (Red  Bull)

5        Vettel (Red Bull)

6        Trulli (Toyota)

7        Nakajima (Williams)

8        Glock (Toyota)

9        Kovalainen (McLaren)

10    Bourdais (Toro Rosso)

11    Sutil (Force India)

12    Massa (Ferrari)

13    Hamilton (McLaren)

14    Raikkonen (Ferrari)

15    Buemi (Toro Rosso)

16    Piquet (Renault)

17    Kubica (BMW)

18    Heidfeld

19    Alonso (Renault)

20    Fisichella (Force India)

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La Federación Internacional del Automóvil (FIA),  en un breve comunicado de prensa, hace pública la decisión tomada por la Corte Internacional de Apelación.

Los recursos presentados por las escuderías denunciantes: Ferrari, Renault, BMW y Red bull, sobre las resoluciones de los artículos 16 y 24, no han convencido a la Corte de Apelación, expresando en su comunicado:

“En base a los argumentos escuchados y pruebas presentadas, el Tribunal ha llegado a la conclusión de que los difusores instalados por las escuderías: Brawn GP, Toyota y Williams, cumplen con la normativa aplicable. Las razones de esta decisión se darán a su debido tiempo”.

Las explicaciones y aclaraciones que la FIA se ha comprometido a proporcionar en breve, poco van a servir a los equipos de F1, que no tenían instalados los difusores. Para los equipos denunciantes, empieza la carrara contra-reloj, para la instalación de sus nuevos difusores, antes del Gran Premio de China.

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