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El piloto británico de McLaren, Lewis Hamilton, se siente injustamente tratado por los medios. El fin de semana del GP de Malasia, fue uno de sus peores días en al F1. Según el rotativo inglés Daily Mail, Hamilton tuvo que ser convencido por sus íntimos, para no abandonar definitivamente la F1.

El piloto de McLaren, hizo públicas sus disculpas por la sanción en el GP  de Malasia. Desde entonces, el niño mimado, no levanta cabeza. ¿Será una pataleta?

Después del escándalo de McLaren-Mercedes, la casa Mercedes ha anunciado una reunión de accionistas, para tratar la más que probable salida de la casa Mercedes.

El jefe de Mercedes, Norbert Haug, dijo en Malasia que no había garantías de que la empresa continuara en la F1.

Desde la FIA, se están planteando, el convocar a la escudería McLaren-Mercedes, en el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico, a raíz del incidente de Australia. Son malos tiempos para McLaren.

Varios pilotos, ya se han posicionado contrarios al comportamiento de Hamilton. El asturiano Fernando Alonso, declaró que: “Hamilton no es la primera vez que miente”, lo mismo que declaró Ralf Schumacher para la televisión Alemana.

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Solo 32 vueltas. No pudo ser de otra manera, la lluvia impidió la visibilidad de los pilotos. En la vuelta 22, cambiaron los neumáticos por unos de lluvia extrema, pero el circuito de Sepang era un rio impracticable. La estampa, fue para el recuerdo, todos los monoplazas parados en la pista, era imposible seguir. La bandera roja, marcó el final del GP de Malasia.

Fernando Alonso (Renault), salió en el puesto nº 9 y en la primera curva, alcanzó el tercer puesto, pero la superioridad de Brawn y Toyota, dejaron atrás a su R29. En la vuelta 22, se salió de la pista, dejando al asturiano en el puesto número 11.

Los comisarios lo tenían claro desde la vuelta nº 31. Suspender la carrera y hacer oficial la posición de cada piloto.

Clasificación GP Malasia:

1             J. Button             Brawn GP

2             N. Heidfeld       BMW

3             T.Glock                Toyota

4             J. Trulli                 Toyota

5             R. Barrichello    Brawn GP

6             M. Webber        Red Bull

7             L. Hamilton        McLaren

8             N. Rosberg         Williams

9             F. Massa              Ferrari

10           S. Bourdais         Toro Rosso

11           F. Alonso            Renault

12           K. Nakajima       Williams

13           Nelson Piquet  Renault

14           K. Raikkonen     Ferrari

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Brawn GP y sus difusores siguen triunfando, el primero en la parrilla de Malasia, será Jenson Button (rompió el motor de su monoplaza) que irá acompañado en la primera línea de salida por Jarno Trulli (Toyota) y en la segunda línea: Timo Glock (Toyota), Nico Rosberg (Williams; ha sido el más rápido en la sesión libre de esta mañana).

Tanto Lewis Hamilton (esta temporada, está dando mucho que hablar, y seguirá…..)Como Heikki Kovalainen de McLaren, quedaron fuera de la Q1, quedando en la lista para el GP de Malasia: puesto doce y catorce.

Felipe Massa (Ferrari), no superó la primera eliminatoria de la sesión de clasificación. Fernando Alonso (Renault), acusado de una otitis, no pudo sacar el mejor resultado de su R-29. El asturiano se ha quejado del mal comportamiento de su monoplaza. Saldrá en la novena plaza en Sepang.

El diseño del circuito del Gran Premio de Malasia (Sepang), es de grandes rectas y curvas rápidas, que deberían favorecer a los equipos que llevan instalados los KERS, elementos que dan más caballos de potencia en las salidas de las curvas, durante 6,6 segundos. El pulso entre difusores y KERS, estará, si se puede, aún más claro en Malasia que en Australia.

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EL piloto de la escudería Toyota, Jarno Trulli, queda libre de la penalización impuesta por la FIA,    (se le sumaron 25 segundos, perdiendo así la subida al podio con la tercera posición. Descendiendo, automáticamente al cuarto lugar) al adelantar a Hamilton quedando solo dos vueltas para el final, con la presencia del  Safety Car en la pista  en el Gran Premio de Melbourne.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA), reabre la investigación al detectar nuevos indicios en el caso del adelantamiento y dictamina: El piloto de McLaren, Lewis Hamilton, violó la normativa con su actuación y mintió de forma deliberada a los comisarios de la FIA, perjudicando con ello al evento. Devuelven al piloto de Toyota, Trulli, su tercer puesto y los seis puntos. A Hamilton: Descalificación en el Gp de Australia. Las nuevas investigaciones de la Federación se basan en una conversación mantenida por radio, entre el piloto inglés y su equipo.

El equipo Toyota no presentó ninguna apelación, ante la FIA, por la sanción impuesta a su piloto, por el adelantamiento.

La escudería McLaren-Mercedes, no apelará la decisión tomada por la Fia, por su descalificación del Gran Premio de Australia. Acepta el castigo y comunican que no quisieron engañar a nadie.

Adelantamiento en el GP Australia

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En el circuito internacional de Malasia, “circuito de Sepang” (Kuala Lumpur) se celebrará la segunda competición de Fórmula 1. La climatología en esta zona, es difícil para las competiciones, variando de calor seco a calor húmedo y en ocasiones tormentas tropicales.

La longitud es de 5.543 metros, con una capacidad para 130.000 espectadores. Las vueltas son 56 y en total suman: 310.41 km. Siguiendo en la línea de datos, hay 15 curvas, 10 a la derecha y 5 a la izquierda, siendo el sentido de la carrera, hacia la derecha.

EL último ganador fue Kimi Räikkönen (Ferrari), en 2008, en 2007 F. Alonso (McLaren), en 2006 Giancarlo Fisichella (Renault), en 2005 F. Alonso (Renault), en 2004 Michael Schumacher (Ferrari) y en 2003 Kimi Räikkönen (McLaren).

Animación del Circuito de Sepang

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El Ingeniero más famoso de la Fórmula 1, Ross Brawn, cuando estaba en la escudería Honda, enseñó los planos del nuevo monoplaza a Fernando Alonso, en el Gran Premio de Canadá del año pasado. Su intención, desde que entró en Honda en el año 2007, era la de fichar al piloto Asturiano Fernando Alonso.

Unos de sus comentarios fue: “necesitamos un piloto con capacidad de desarrollo, experiencia y rápido y Alonso tiene todas esas cualidades, es el mejor del mundo”. Otra de sus declaraciones a los medios: “ambos (refiriéndose a Hamilton y Alonso) son muy rápidos, pero Hamilton no tiene experiencia y Raikkonen no tiene capacidad para desarrollar un coche”.

El piloto Español, F. Alonso, en declaraciones a Europa Press, dice sentir buenas vibraciones y que el optimismo en el equipo es generalizado.

“El equipo que mejor se sepa adaptar a la nueva normativa tendrá mucho terreno ganado”. Los ánimos y motivación del equipo Renault, solo son una pieza más para el necesario funcionamiento de la escudería. Ahora falta el R29, los Kers, la posible instalación de deflectores, su compañero de equipo,etc.

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