F1 News.es

Me quedo con el comentario de un amigo mio que tras ver la carrera en diferido apago el televisor justamente tras el accidente de Alonso “Aún queda la machada”. Ayer intente escribir este post almenos en tres ocasiones y decidi no hacerlo, decidi dejar templar las ideas y escribir cuando todo almenos “algo” estubiera claro. En la carrera de ayer vivimos muchas cosas, Vettel, golpeo a Alonso y le destrozo el coche, pero todo no empezo ahí. Primero habría que replantearse si merece la pena correr carreras como la de ayer, no creo que a ningún aficionado, le guste una carrera que tenga que empezar tras un Safety Car, y que conste, que yo una vez levantado de mi cama y espabilado a base del tesoro de Juan Valdés lo menos que quería era una bandera roja, pero realmente el espectaculo es, cuanto menos, lamentable. Segundo, volvieron a salir con los mismos reglajes, exactamente iguales y esto, empieza tornarse demasiado descarado, tercero, Vettel golpeo a Alonso, pero no fue el maxímo responsable de todo lo que paso, Mclaren le puso demasiada carga al coche de Alonso, entre 90 o 100 kilos o almenos eso es lo que yo calculo por el tiempo, dicho de otra manera, A + B no podia ser otra cosa que C, y tercero y quizás lo que más nos indigne es la impunidad de Hamilton, después de siete horas el comite delibero y decidio darle la victoria por buena, y ami me vienen a la mente cosas como la del último premio de Hungria o en su defecto los problemas con Masa, al fin la justicia no es igual para todos, LUCCI y VETTEL sancionados, pero Hamilton sale impune, para quien no sepa de que hablamos, el piloto Inglés tras el segundo SAFETY CAR, (tras el accidente de Alonso) realizo movimento poco deportivos, frenando en esceso y provocando el choque de dos coches que marchaban justo detras de él, si eso lo hubiera hecho Alonso hubiera perdido el campeonato ahí mismo, pero al parecer, el predilecto de Dennis y de Ecclestone esta por encima de la ley, para más INRI hoy viene y declara que “no quiere estar en el mismo equipo de Alonso” el fin de semana solo se cierra con dos noticias buenas, la primera que “JEAN TODT” ha declarado por primera vez, que Alonso es un gran piloto y lo quiere en FERRARI eso sí en 2009, y la segunda y más importante, el bicampeón del mundo ha declarado que el año que viene correra SI O SI, con mejor o peor coche, con Hamilton o sin Hamilton,lo que ami me suena muchisimo a Renault… en fin quizás mañana tengamos mejores noticias, a riesgo de parecer un poco bruto, mi profesor de literatura de segundo siempre decía entre sonrisas malebolas “todo no acaba hasta que cante la gorda” “a cada cerde le llega su San Martín” y quedan dos carreras, así que, igual el san martín esta más cerca de lo que algunos piensan y se llama Max Mosley.

Un saludo y os recuerdo que estamos en: www.f1news.es
visitand la página de mi trabajo porfavor: www.arguelles-automoviles.com

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Vale! es momento de escribir solo y exclusivamente de las carreras pero hay cosas que pasan de lo normal, si alguien tiene un poco de tiempo y un buen traductor en linea le recomiendo que pase por la pagina de la GAZZETA DE LO SPORT donde se encontrara unas declaraciones del patrón de la F1 Bernie Eclestone que no tienen desperdicio, el señor Eclestone parece que apuesta por un choque entre Alonso y Hamiltno, al estilo Sena y Prost, en la última curva del mundial por que eso “provocaria” muchisima publicidad extra a la F1, además Eclestone apuesta porque Alonso se tome un año sabatico y en 2008 fiche por Ferrari… la cuestión es si Dennis podria permitirse tener al bicampeón del mundo sentado en un sillón, siendo realistas si Hamilton consigue ganar este campeonato incluso la posibilidad de un año sabatico, antes de ser el segundo del inglés, estaría cerca… pero si Alonso consigue ganar este campeonato, quien se atrevería a sentar en el banquillo al tricampeón del mundo, o dicho de otra manera, cuanto no estaria dispuesto a pagar por la ficha de Alonso para que el proxímo año este se fuera con los TIFOSI, los escollos de ferrari se estan aclarando, Todd podría estar en Toyota muy pronto y junto a el, el piloto representado por el hijo de este, MASA, el piloto brasileño se ha dedicado a desmentir a diestro y siniestro, pero sabe, que si Alonso gana este campeonato no habra sitio en Ferrari para el, Kimi y Alonso ya han demostrado todo lo que tenian que demostrar, mientras que Masa aún forma parte de esos pilotos prometedores que aún no han demostrado nada. 29 millones de euros serían suficientes, y dicen, que el problema que se le ha presentado a Dennis no tiene nada que ver con los pilotos, dicen que no quiere a Alonso en su escudería, necesita vender su producto Hamilton antes de que llegue su ocaso, y de paso levantar la pasión por la F1 en Inglaterra como ya lo hizó Alonso aquí, y mientras que el Bicampeón este tras la espalda de Hamilton, este no ganará o al menos no por sus propios metodos el campeonato, dentro de dos o tres años, quizás hablaremos, el problema que se le presenta a Dennis es económico, EL BANCO SANTANDER, GRAN PARTE DEL INTERES DE VODAFONE (vodafone es inglesa pero tiene intereses en España, y ficho por Mclaren porque quería ganar campeonatos, si este año gana Alonso y se marcha a FERRARI, parece que los chicos de Vodafone podrían romper contrato con la escuderia de Dennis) , MUTUA MADRILEÑA (al igual que BSCH si no hay Alonso no ha patrocinio) VICEROY (sin alonso no hay patrocinio) y por supuesto, el interes de MERCEDES-BENZ quien lo tiene claro como el agua, ellos quieren ganar, y quieren a Alonso en su escuderia, le pese a Dennis lo que le pese, dicho de otra manera, Alonso es hoy en dia un caramelo para cualquier escudería, por su talento y por, el pan que lleva bajo el brazo, en Formula 1 como en todo, el dinero manda, a más dinero mejor coche (valeeeee….. acepto redbull y toyota como la excepción de la regla) y los patrocinadores traen ese dinero, además si Alonso se va a otro equipo contará con el beneplacito del banco santander, Telefonica (que pondra 13 millones de euros para ser el patrocinador principal) la mutua y viceroy, juntando lo que ambos ponen en publicidad Alonso sería rentable aunque se le pagarán esos 29 millones de euros que propone Ferrari, que porcierto, según el nuevo reglamento apartir del año que viene las marcas de tabaco no se podrán anunciar en eventos de formula 1, o sea, Ferrari pierde a Marlboro, otra razón para intentar ir a por Alonso y de paso a por TELEFONICA (o de rebote la vuelta del hijo prodigo de Vodafone).

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Después de ver por segunda vez, aunque sea esta última en diferido, me dispongo a presentar las conclusiones sobre las QUALIFY de este último gran premio de japón, que como todos sabeis han desembocado en un segundo lugar para Fernando Alonso y un primero para HAMILTON. Sobre esta situación a mi se me plantean serias dudas, la primera en la salida, igual ha sido muy interesante dejar a Hamilton salir primero para evitar los problemas de los últimos grandes premios en los que, Hamilton ha intentando hacer ver un talento que no tiene, para adelantar a alonso en la salida, mañana toda la ventaja la tiene Alonso que en pista mojada es más rapido y mucho más talentoso, mañana probablemente le de una lección de humildad a Hamilton sobre la pista, y creo, que eso, que es seguro debemos verlo sobre la pista y rezar para que el sr. Hamilton al que, la suerte parece haberle abandonado, no intente cualquier barbaridad, ya lo dijo, “puedo ser tan agresivo como alonso” lo que abra que ver, si las últimas declaraciones no le hacen perder enteros, que Alonso no ha forzado lo tengo claro, por cierto los reglajes esta carrera son exactamente los mismos, ¿casualidad? ¿porque se han alegrado tanto en Mclaren cuando entro Hamilton? esto se esta empezando a poner feo, aunque yo sigo siendo precabido, mañana las cosas van a estar dificiles sobre todo porque Mclaren seguro que le enseñara los trucos y reglajes del bicampeón del mundo, yo, como mi novia se va de despedida de soltera a no se donde en rios rosas, yo pasare la noche esperando poder ver la carrera, así me relajo y se me van despejando las ideas de matar a la organizadora que de paso es mi cuñada, aunque yo creo que podria alegar en mi defensa locura transitoria producida por estress pre boda. Bromas aparte este fin de semana se presenta expectacular así que… nos vemos mañana.

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Los animos empiezan a caldearse, parece que el mundial se aprieta y aquellos que consideraban que estaba en su bolsillo comienzan a sentirse nerviosos, Lewis Hamilton, quizás consciente de que probablemente esta sea la primera y la última oportunidad de conseguir un contrato multimillonario al proclamarse campeón del mundo, se esta empezando a poner nervioso y esta enturbiando su imagen de niño bueno, ayer, en un evento de Bridgestone realizo unas declaraciones que (aunque estan en los borradores de mi blog) no me decidi a publicar pues me parecieron una simple exageración de algún que otro medio español afin a Alonso, pero hoy, tras poder leerlas de primera mano (vivan las transcripciones, gracias Sdem) y comprobar las que ha realizado en el circuito de japón, me veo en la obligación, de escribir a modo de advertencia, sobre todo por el daño que a la imagen de santurron que se nos habia planteado del pupilo de Dennis. No le esta haciendo ningún bien el declarar que en Mclaren preferirian que ganara el a Alonso, imagino que ni siquiera en el mismo seno de Mclaren, que por cierto, de cumplirse los baticinios, lo van a tener muy muy complicado para contratar a un piloto con talento, ya que, (se hablaba de un piloto de BMW) no creo que visto lo visto, a nadie le gustaría compartir sitio con alguien con quien, al final y sin caretas, se nos esta presentando. Acusa a Alonso de tramposo, le advierte que el tambien sabe jugar duro y a modo de MEGAESTRELLA cree que “se ha ganado el respeto del equipo”, no se, como pensaran en Mclaren pero a mi manera de ver, el Sr. Hamilton, se ha ganado la enemistad de la mayoría de los pilotos de F1 y de muchos mecanicos de su equipo, además, la espada de damocles esta sobre su cabeza, Mosley aún no ha dejado por zanjado el tema y no le gusto demasiado que Hamilton declara “no conocer” nada de los emails, ni de la supuesta información de Ferrari, así que, se encuentra expectante, si MCLAREN hace algo en contra de Alonso, podrían volverse a ver en Paris, al igual que si se demuestra que Hamiliton si conocia esa información… -quien quiera leer la transcripción completa del juicio puede hacerlo en los post anteriores - , la caza de brujas iniciada por Mosley tiene un objetivo y es, acabar con la sequia de Ferrari, y si, Denis decide utilizar alguna de sus maniobras extrañas, probablemente al final, lo pague muy caro… claro que los motores fallan, los neumaticos se desinflan… y todos sabemos que hay cosas que no se pueden demostrar… en fin… Virgencita que me quede como estoy

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Longitud: 4563 metros
Velocidad maxíma: 330 km/H
Número de curvas: 11
A la derecha:7
A la Izquierda: 4
Carga Aerodinamica: media
Publico esperado: 280.000 personas

Vuelve el circuíto de Fuji, desde los 70’s este circuito accidentado y propiedad de Toyota no esta en el campeonato, ayá por el año 2005 toyota lo cerro y preparo una remodelación muy costosa, cerca de los 160 millones de Euros para arrebatarle a Honda (propietario del antiguo circuito del gp de japón) la realización del gran premio de japón, con lo que, Toyota ya considera todo un logro haber ganado en este circuito. Es nuevo por lo que nadie, excepto De la Rosa que al parecer lo conoce un poco mejor, conoce exactamente que dara de si este expectacular circuito, atención a la unica zona donde se puede adelantar, una magnifica recta.
Porcierto dos cosas de interés, FUJI fué el primer circuito al ser reproducido en un videojugo, fué aya por el 82 y fabricaba el videojuego NAMCO, su nombre POOL POSICIÓN, !!!y lo tengo!!, no no soy tan viejo!! pero hay cosas que se pueden conseguir por internet.

¿Que piensa Fernando Alonso de Fuji?
” Como esto es una nueva pista para todos los equipos, estamos en la misma posición todo tenemos el mismo conocimiento de de la pista. En 2006 hice un par de vueltas de demostración con pasajeros sobre la pista y me pareció realmente buena. Esto va a ser un desafío para encontrar la configuración óptima para los coches el circuito es realmente rápido en un trazado y luego el resto de la pista es muy lento. Francamente, tendremos que esperar hacia el final del viernes en la práctica libre para decir más, pero espero con impaciencia ver como es. No estamos en ninguna posición para hacer cualquier predicción, pero estoy seguro que el Campeonato seguirá balanceándose entre los cuatro conductores. Ferrari era fuerte en Spa, nosotros éramos fuertes en Monza, cada uno en el equipo empuja con fuerza para ser fuerte en Fuji, Shanghai y Interlagos. Todavía podemos ganar carreras, y haremos todo para hacer esto en Japón. ”

Quien gano la última vez en Fuji, allá por los 70’s?

1977 J. Hunt (McLaren)
1976 M. Andretti (Lotus)

Y el último premio de Japón en Suzuka?

2006 Fernando Alonso

Mi predicción:

1.- Kimi
2.- Alonso
3.- Masa
4.- Hamilton

Atención a:
La salida no te la pierdas, aunque sea muy temprano 1:30 hora de Japón, sobre las 6:30 de la mañana, merece la pena, pues ahí se vera toda la emoción de la carrera, y posiblemente no habra más emoción en toda la carrera, Ferrari sera superior, pero si Alonso consigue ponerse delante en la salida, puede haber posibilidades.

Un saludo y a disfrutar de la carrera.

Por cierto Visitad http://www.arguelles-automoviles.com

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Según un rotativo de nuestro pais, si de nuestro pais, parece increible pero han conseguido una exclusiva, Fernando Alonso, no esta trabajando en el MCLAREN del proxímo año, al parecer el Asturiano simplemente esta preparando varios retoques que seran incrementados en las proxímas carreras, realmente la noticia no da para más, sino para volver a poner más argumentos para apoyar nuestro rumor de hace una semana, de hecho en el mismo rotativo se indica que Mclaren no le va a poner dificil la salida al español, ya que, desde Mclaren tienen claro que un piloto que no quiere estar en una escudería solo le planteara problemas, ahora solo cabe ver, si realmente Ron, que además esta sintiendo el aliento en su cogote de la FIA para garantizar la imparcialidad, no se deja cautivar por los cantos de sirena de su pupilo Hamilton quien, parece que empieza a estar preocupado y a sacar escusas “por si acaso” no gana el mundial, el reportaje no tiene desperdicio, así que, si quereis visitarlo esta en la portada de EL MUNDO. Porcierto otra cosa, los circuitos que quedan son Ferrari, así que, solo nos queda rezar para que Alonso pueda colarse entre ambos Ferrari dejando a Hamilton atrás, cosa más que probable después de ver lo nervioso que ha estado en los últimos premios en los que Alonso logro adelantarlo, eso sí, y visto como se esta desarrolando esta temporada, sería bueno que consiguiera la pole este domingo.

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