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Depuración de responsabilidades, dimisión, quitarse de en medio. Cada uno lo llamará de una manera, pero lo que es cierto es la fulminante dimisión del Director Deportivo del equipo ING Renault F1, Flavio Briatore y el Ingeniero Jefe, Pat Symonds.

La nota publicada en la página Web de la escudería ING Renault F1, decía:

“El equipo ING Renault F1 Team no contestará a las recientes alegaciones de la FIA con respecto al Gran Premio de Singapur 2008. Además la escudería quiere anunciar que su director general, Flavio Briatore, y su director ejecutivo de ingeniería, Pat Symonds, han dejado sus puestos”.

La polémica surgió a raíz de unas imágenes que publicó una televisión, mostrando un supuesto entrenamiento del choque de Nelsinho antes del accidente. El revuelo siguió después, con cruces de acusaciones entre el primer implicado y los recién dimitidos.

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El “Jefe del equipo de Fórmula 1 ING Renault, Flavio Briatore, está muy enfadado con Nelson Piquet y arremete contra el en declaraciones a la prensa: “No creo que sea una persecución contra mí. Lo primero que quiero decir es que estoy muy molesto, porque muchas informaciones reservadas han terminado en la prensa para hacer daño a la escudería y a él mismo”.

“Yo siempre he intentado ayudar a Nelsinho. Es un chico viciado, que ha corrido siempre con su equipo, que siempre a tenido a su padre dándole el equipo mejor, el mejor coche y después ha llegado a una competición de verdad y ha perdido la cabeza y no ha pilotado bien”.

Las declaraciones siguieron en un tono bastante duro, acusando a Nelson de no saber conducir y de hacerlo bastante mal, pero la cosa no quedó ahí, también le acusa de mantener una supuesta relación con un hombre de cincuenta años:

“Nelsinho vivía con este señor, no se comprendía que relación tenían. Su padre estaba muy preocupado por lo que Nelsinho tenía con este hombre de cincuenta años, vivían juntos y su padre me ha pedido que interviniera. No he dejado que este señor viniera más a los Grandes Premios y he cambiado a Nelsinho de Oxford a Londres cerca de donde vivo yo, para tenerlo controlado”.

Despues de que una relación se rompe, siempre salen los trapos sucios, y seguramente en este culebrón, asistiremos a nuevos episodios.

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El piloto Brasileño de Brawn GP, Rubens Barrichello, gana en el Gran Premio de Fórmula 1 de Italia (Monza), quedando segundo su compañero de equipo Jenson Button. Doblete para Brawn Gp y en tercer puesto el piloto de Ferrari Kimi Raikkionen, en una carrera en la que las estrategias eran distintas en los equipos, unos pararon dos veces, otros una.

Siguiendo con las estrategias de equipo, el piloto de Renault, Fernando Alonso, llevaba instalado los Kers, para aprovechar posiciones en la parrilla de salida y arañar alguna décima en las curvas y lo consiguió. Partió de la octava posición y entro en quinto lugar.

Lewis Hamilton (McLaren) hizo una buena carrera, salió en primer lugar, manteniendo la plaza hasta casi el final, que se salió en una curva a falta de una vuelta, destrozando su monoplaza contra el muro. El español de Toro Rosso, Jaime Alquersuari, salió desde los garajes debido a un cambio de suspensión de última hora, pero poco pudo hacer, abandonó en la vuelta número 19.

El circuito de Monza tiene una longitud de 5,793 kilómetros y 10 curvas, la carrera consta de 53 vueltas, que suman una distancia total de carrera de 306,720 kilómetros.

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La formación en la salida de parrilla para el Gran Premio de Fórmula 1 de Monza (Italia), será: Lewis Hamilton de McLaren, segundo Adrian Sutil de Force India y Kimi Raikkonen de Ferrari el tercero.

Fernando Alonso de Renault ocupará la cuarta posición en la salida de Monza y su monoplaza llevara instalados los Kers para poder ganar algunos segundos en las salidas de las curvas.

Para Hamilton esta es la segunda ocasión en la que logra un resultado puntuable para la clasificación de salida y para Sutil también. La carrera empezará a las 14:00

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Después de las graves acusaciones vertidas por el ex piloto de Renault, Nelson Piquet, el equipo ING Renault F1 Team, hace un comunicado público, aclarando los hechos:

“La FIA ha convocado a ING Renault Team para comparecer en la reunión extraordinaria ante el Consejo Mundial del Deporte del Motor en París el lunes 21 de septiembre de 2009. El equipo acudirá a dicha reunión y responderá a las graves acusaciones de haber conspirado con nuestro ex piloto Nelson Piquet Junior, para provocar un accidente deliberado en el 2008 en el Gran Premio de Singapur con el fin de causar el despliegue del coche de seguridad en beneficio de nuestro actual piloto, Fernando Alonso”.

“El ING Renault F1 no ha querido hacer ninguna declaración pública sobre este asunto durante la fase inicial de las investigaciones que está llevando la FIA”.

“El ING Renault F1 Team y su director deportivo, Flavio Briatore personalmente, desean comunicar que han comenzado acciones judiciales en Francia contra Nelson Piquet Junior y Nelson Piquet padre por sus falsas acusaciones y su intento de chantajear al equipo con el único objetivo de lograr que el señor Piquet Junior permaneciese en su asiento lo que restaba de temporada. El asunto también será puesto en manos de la policía del Reino Unido”.

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Por fin se le quita la careta a Nelson Piquet. Después de los rumores que corrían por el accidente fingido, la pasada temporada en el circuito de Singapur, ahora sabemos que si se ensayó y que involucró al Ingeniero Jefe de Renault Patt Symonds, el cual desvincula a Renault como responsable del incidente y a culpado directamente a Piquet ante la FIA como  el cerebro del plan.

Por otro lado el patrón de Renault, Flavio Briatore, no solo declara desconocer los hechos, sino que culpa al padre de Piquet por extorsionarle. Mientras tanto, la FIA ha citado a Renault el próximo 21 de septiembre a declarar ante el Consejo Mundial para esclarecer los hechos.

El piloto Asturiano, Fernando Alonso, que podría verse “salpicado” por lo ocurrido, lo deja bien claro: “El piloto lo único que hace es llegar, conducir y marcharse, y en mi caso no es diferente y no tengo nada que decir a la última investigación. Es como si investigamos cuando a España la eliminaron en el mundial de Corea y Japón, con el arbitro aquel, Gamal Ghandour, el juez de línea, los fueras de juego, siempre es difícil”.

“Si que estoy sorprendido, a nadie le entra en la cabeza. Te sorprende, pero pasas página rápidamente, piensas en la próxima carrera que es lo que importa y para lo que estás aquí, para conducir lo más rápido posible ahora en el Gran Premio de Monza y lo otro lo dejas a un lado y te centras en la carrera”.

No es la primera vez que intentan ponerle la zancadilla al bicampeón Fernando Alonso, pero una vez más ha demostrado que el practica un deporte y nada más. Felicidades Fernando.

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